Shop

Sale!

Lindemann Worn Engine Treatment

29.99 26.50

Lindemann Worn Engine Treatment is speciaal ontwikkeld voor oudere motoren die al wat slijtage vertonen. Deze unieke formule heeft het doel om olieverbruik te verminderen en de compressie te verhogen. De samenstelling is op basis van grote teflon moleculen, die grotere ruimtes kunnen opvullen met hun smerende eigenschappen en zo zorgen voor een betere compressie, en ook verdere slijtage voorkomen.

Category:

Product Description

Oudere (slecht onderhouden) motoren hebben vaak al veel speling op plekken waar dit niet gewenst is, doordat zich in deze extra ruimte vaak- roet en kooldelen vermengt met olie ophopen wordt die speling vaak nauwelijks opgemerkt behalve dan door een licht verhoogd olie verbruik. Ga je nu je olie systeem flink reinigen met Lindemann Oil System Cleaner (of welk ander engine Flush additief dan ook) dan los je al deze verontreinigingen op en ontstaat er “zomaar ineens” speling en het daarmee samenhangende olie verbruik. Bij voorbeeld door aangekoekte vervuiling in de groeven van de zuigerveren zullen deze vast gaan zitten en dus niet met het uitzetten en krimpen van alle onderdelen, door opwarmen en afkoelen vd motor, mee kunnen bewegen in de groeven om toch ten alle tijden een goede afdichting tegen de cilinderwand te waarborgen. Maar doordat ze vast zitten, zullen ze ook sneller slijten als alles warmer wordt en uitzet, omdat ze vast zitten in de groef met opgehoopt vuil achter de zuigerveren zullen ze niet dieper in de groef kunnen maar dus strakker tegen de cilinderwanden gedrukt worden. Hierdoor slijten de zuigerveren maar ook de cilinder diameter kan hierdoor groter worden. Ga je nu die vervuiling in de groeven en achter de zuigerveren oplossen en afvoeren, dan kunnen de toch al dunner gesleten zuigerveren vaak niet meer voldoende afdichten tegen de cilinderwand, hierdoor daalt de compressie en stijgt het olie verbruik en direct ook weer de vervuiling richting het oliecarter.
Om dit na een reiniging tegen te gaan heeft Lindemann de Worn Engine Treatment ontwikkeld. Deze maakt gebruik van grotere teflon moleculen die grotere openingen kunnen vullen en een dikkere filmlaag met hun smerende eigenschappen achter kunnen laten, hierdoor wordt het olieverbruik en verlies van compressie tot een minimum beperkt.

Is een olie additief of engine flush niet schadelijk?

Nee een engine flush of olie additief zelf is niet schadelijk voor de motor, er zitten sterk reinigende delen, smerende teflon delen in en die worden gedragen in olie producten. Op zich allemaal totaal onschadelijke materialen voor een motor. Dus een motor in technisch goede staat zal nooit door een engine flush of additief kapot gaan (mits in de juiste dosering gebruikt).
Maar ook hier geldt weer Lindemann olie additieven en alle andere merken additieven zijn GEEN wondermiddel. Een versleten motor is gewoon een versleten motor. Een engine flush is niet schadelijk voor een motor, maar een motor in slechte versleten conditie moet gereviseerd worden ipv geprobeerd op te lappen met een engine flush en nieuwe olie. De flush zelf zorgt er niet voor dat de motor verslijt, deze zorgt gewoon dat het vuil, dat zich opgehoopt heeft in ruimtes die door slijtage zijn ontstaan, opgelost en afgevoerd wordt. Maar hierdoor komt de werkelijke staat van de motor aan het licht. Een motor in goede staat wordt dus gewoon schoon en BLIJFT in goede staat. Een motor in versleten staat wordt ook gewoon schoon en BLIJFT in versleten staat.

Lindemann Worn Engine Treatment

Deze Lindemann Worn Engine Treatment is dus geen engine flush, maar een middel om na een engine flush bij de nieuwe motorolie te doen om de verschijnselen van een versleten motor te ondervangen en verdere slijtage zoveel mogelijk te voorkomen. Dus het vormt met grotere teflon moleculen een dikkere smerende filmlaag op versleten motor onderdelen om de ontstane spelingen zo veel mogelijk te ondervangen.