Shop

TRE portaal ombouwset Isuzu D-Max

18,150.00

TRE Portaal kasten ombouw set Isuzu D-Max

Beschikbaar via nabestelling

Category:

Product Description

In offroad situaties worden de terreinprestaties grotendeels bepaald door de bodemvrijheid, en dan vooral onder de beide assen zelf, want dat is altijd het laagste punt. Er zijn 2 manieren om meer bodemvrijheid onder je assen te krijgen. De meeste bekende is om grotere banden te monteren, hiervoor heb je meer ruimte nodig in je wielkasten meestal door een liftkit, een tragere overbrenging in tussenbak of differentieel en indien de banden flink hoger worden vaak ook versterkte steekassen. De minder bekende manier is om je assen om te bouwen tot portaal assen. Dan worden er zogenaamde portaalkasten specifiek gemaakt voor jou type assen gemonteerd. Deze portaalkasten hebben via een tandwiel overbrenging een lichte vertraging, maar belangrijker nog je as zelf komt 4″ tot 5″ (10 รก 12 cm) verder omhoog door deze portaal kasten. En 4″ (10cm) extra bodemvrijheid onder je as is anders alleen te behalen met banden die 8″ (20cm) hoger zijn dan je originele banden. Voor banden die 8″ (20cm) hoger zijn heb je serieuze versterkte steekassen nodig, erg veel extra ruimte in je wielkasten en ook een flinke vertraging in je aandrijflijn.
Met deze portaalkasten kun je dus ineens, zonder grotere banden te monteren, al die 4 tot 5″ extra bodemvrijheid krijgen. En als je daarnaast nog eens banden monteert die bv 4″ hoger zijn als origineel dan win je daar ook nog 2″ extra bodemvrijheid mee onder je assen. En die 2″ grotere banden in dit voorbeeld, kun je ook zorgenloos monteren omdat de portaalkasten zelf al enige vertraging geven en je dus die hoogte alweer gecompenseerd hebt. Je door de portaalkasten al 4 tot 5″ omhoog gegaan bent en je dus ook direct al meer ruimte in je wielkast gekregen hebt. En omdat de vertraging in de portaalkasten plaats vindt, komen er niet of nauwelijks meer krachten op je steekassen en homokineten. Ook wordt je spoorbreedte door de montage van deze portaalkasten groter/breder, waardoor je wagen bij die extra hoogte dus ook stabieler wordt. Dus je assen ombouwen tot portaal assen is een erg goede optie, die een liftkit, tragere tussenbak tandwielen of R&P, wielspacers, versterkte steekassen/homokineten achterwege laten en daarbij zelfs nog meer extra bodemvrijheid bieden. En het mooiste van alles is dat je portaalkasten relatief makkelijk zelf te monteren of demonteren zijn. Ze zijn bij vervanging van de wagen zelf gewoon mee over te nemen naar de volgende wagen (van hetzelfde type).

TRE4x4 Portal Axle

TRE4x4 Portal Axle for Suzuki Jimny,Isuzu D-Max and Jeep Wrangler JK (Gen 2nd).Get you anywhere you dreamed of .

Geplaatst door Air Locker_TRE op Donderdag 29 augustus 2019

Reviews

Er zijn nog geen recensies.

Plaats als eerste een recensie van “TRE portaal ombouwset Isuzu D-Max”

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.