Monsterkick
Hier is ons eigen project, begonnen in 2002 met een standaard Suzuki Sidekick 1.6i 8v uit 1991.
Er is door de jaren, tussen het rijden door, constant aan verbeterd. Of moet ik zeggen, tussen het sleutelen door is er ook af en toe mee gereden.

In een aantal stappen is het geworden tot wat er nu staat.  Een Sidekick die in het terrein zijn mannetje staat, bij diverse challenge wedstrijden staan we sinds 2006 vaak in de top drie. Eind 2007/begin 2008 heeft hij de grootste verbouwing ondergaan en zijn huidige vorm gekregen. We zijn in het seizoen 2018 van de Warrior Challenge zelfs 1e Overall geworden van het hele deelnemers veld in de Solo klasse (waar je dus met 1 auto deelneemt). Dat we tussen de overige deelnemers die allemaal met recentere auto’s rijden vaak met grotere banden en snellere sterkere lieren toch de 1e plaats aan het einde van het seizoen hebben weten te behalen met onze oude Suzuki Sidekick is iets waar we zeer trots op zijn

De voornaamste huidige specificaties zijn:

• 2.0ltr 16V motor van een Suzuki Grand Vitara met complete injectie van 1.8ltr Baleno motor                                        • Trail-Gear 6.5 tandwielset in Samurai tussenbak met een custom tussenbak steun
• Assen van een Nissan Patrol 3.3D met 4.11 overbrenging
• Voor en achter ARB sper met ARB compressor
• Voor custom 3-link met panhardbar met 2.0″ airshocks met 16″ travel
• Achter custom 3-link met A-frame met schroefveren en 14,8” lange schokbrekers
• Voor een Warrior 9500TDSc in custom lierbumper met 30mtr Double Braided touw 12mm
• Midden een Come-up DV9000 als toplier en achterlier met 30mtr Double Braided touw 10mm
• RVS snorkel/airintake met open K&N luchtfilter, achter bijrijdersstoel
• 33×12,5×16 Blackstar MudMax op 6Jx16 velgen met Custom Offroad beadlock ringen
• Custom dorpels met sidebars